Главная страницаОбычная проблема

Обычная проблема

  • Давление конденсации слишком высоко

    1.Количество охлаждающей воды недостаточно
      Увеличить количество воды

    2.Образование накипи в конденсаторе
      Очистить, удалить накипь

    3.Неконденсирующихся газов в системе слишком много
      Выпустить воздух
    Больше
  • Температура всасывающего воздуха компрессора ниже должной температуры

    1.Жидких охлаждающих агентов системы слишком много
      Остановить или уменьшить количество подачи жидкости

    2.Степень открытия регулирующего клапана большая
      Уменьшить степень открытия
    Больше
  • Температура всасывающего воздуха компрессора выше должной температуры

    1.Охлаждающий агент системы недостаточный, степень перегревания всасывающего воздуха сравнительно высокая
      Добавить охлаждающий агент в систему

    2.Засорение регулирующего клапана и трубы подачи жидкости
      Проверить, ремонтировать и очистить

    3.Степень открытия регулирующего клапана маленькая
      Увеличить количество подачи жидкости

    4.Теплоизоляция всасывающего трубопровода ненормальная
      Проверить теплоизоляционный слой, при необходимости заменить теплоизоляционные материалы
    Больше
  • Компрессор вращается по обратному направлению при остановке

    1.Закрытие задерживающего клапана во всасывающем и выхлопном трубопроводе неплотно
      Проверить и ремонтировать, устранить явление заедания

    2.Засорение перепускного канала против обратного вращения
      Проверить и ремонтировать перепускной канал, а также электромагнитный клапан
    Больше
  • Уровень масла повышается

    1.Избыточный охлаждающий агент входил в масло
      Повысить температуру масла, ускорить испарение охлаждающего агента в масле

    2.Засорение выпускного трубопровода масляного сепаратора
      Проверить, ремонтировать и очистить
    Больше
  • Расход масла высок

    1.Засорение фильтра возврата масла
      Очистить фильтроэлемент фильтра возврата масла

    2.Засорение возвратной масляной трубы
      Очистить грязь масляной трубы

    3.Эффективность масляного сепаратора снижается
      Заменить элемент сепаратора

    4.Внутри двухступенчатого масляного сепаратора имеется избыточное масло, уровень масла высок
      Отпускать масло, возвратить масло, контролировать       уровень масла

    5.Температура выхлопа слишком высока, эффективность сепарации масла снижается
      Снизить температуру масла
    Больше
  • Скорость возврата масла низкая или не течет

    1.Засорение возвратного клапана
      Проверить и ремонтировать возвратный клапан

    2.Степень открытия клапана маслоканала маленькая
      Увеличить степень открытия клапана
    Больше
  • Масляное давление много ниже выхлопного давления

    1.Засорение фильтра грубой очистки масла
      Очистить фильтроэлемент фильтра масла

    2.Засорение фильтра тонкой очистки масла
      Очистить фильтроэлемент фильтра масла

    3.Степень открытия клапана маслоканала маленькая
      Увеличить степень открытия клапана

    Больше
  • Утечка уплотнения вала компрессора

    1.Повреждение из-за недостаточного маслоснабжения уплотнения вала
      Проверить и ремонтировать

    2.Сборка неправильная
      Проверить и ремонтировать

    3.Повреждение О-образного кольца
      Заменить новой деталью

    4.Контакт вращающегося кольца и стационарного кольца ненормальный
      Снять и снова шлифовать
    Больше
  • Температура корпуса компрессора слишком высока

    1.Всасывание перегретое
      Снизить степень перегревания всасывания

    2.Утечка перепускного канала
      Проверить и ремонтировать перепускной канал, клапан

    3.Часть трения имеет тяжелый износ
      Проверить, ремонтировать и заменить детали

    4.Степень сжатия сравнительно высока
      Снизить выхлопное давление и нагрузку

    5.Масел мало
      Увеличить количество масла
    Больше
  • Золотник действует несвободно или совсем не действует

    1.Электромагнитный клапан действует несвободно

      Проверить и ремонтировать электромагнитный клапан

    2.Засорение соединения системы маслоканала

      Проверить и ремонтировать

    3.Ручной клапан закрыт

      Открыть впускной прерывающий клапан

    4.Заедание или утечка масла масляного поршня

      Проверить и ремонтировать
    Больше
  • Температура выхлопа или температура масла снижаются

    1.Машина всасывала влажный пар или жидкий охлаждающий агент

      Уменьшить количество подачи жидкости в систему испарения, уменьшить степень открытия всасывающего прерывающего клапана

    2.Непрерывно работать без нагрузки

      Проверить золотник

    3.Выхлопное давление очень низкое

      Уменьшить способность конденсации конденсатора, уменьшить количество водоснабжения
    Больше
  • Наличие ненормального звука при работе в машине

    1.В желобе зубьев ротора имеется посторонний предмет
      Проверить ротор и всасывающий фильтр

    2.Повреждение упорного подшипника
      Заменить подшипник

    3.Трение между ротором и корпусом из-за износа подшипника
      Заменить подшипник

    4.Отклонение золотника
      Проверить и ремонтировать направляющий блок и направляющую колонну золотника

    5.Место соединения движущихся деталей возникает ослабление
      Проверить и ремонтировать машину, принять защитные меры от ослабления
    Больше
  • Температура выхлопа или температура масла слишком высокая

    1.Сжатие сравнительно большое
      Снизить выхлопное давление и нагрузку

    2.Температура масла слишком высокая
      Очистить грязь в поверхности теплоотдачи масляного охладителя, снизить 

    3.Машина всасывала серьезно перегретый пар
      Снабдить жидкостью систему испарения

    4.Количество впрыскивания масла недостаточно
      Увеличить количество впрыскивания масла

    5.Воздух входил в охлаждающую систему
      Выпустить воздух, проверить деталь проникновения воздуха

    Больше
  • Агрегат имеет ненормальное колебание

    Анкерные болты агрегата не закреплены
    Завинтить анкерные болты

    1.Компрессор и электродвигатель не находятся в общей оси
      Снова центрировать

    2.Колебание агрегата усиливается из-за колебания трубопровода
      Добавить точку крепления или изменить крепление

    3.В корпусе имеется избыточный жидкий охлаждающий агент
      Регулировать количество подачи жидкости в системе, уменьшить степень открытия всасывающего прерывающего клапана

    4.Золотник не фиксирован и имеет колебание
      Проверить наличие или отсутствие утечки поршня масла и клапана

    5.Вакуум всасывающей полости слишком высок
      Увеличить степень открытия всасывающего прерывающего клапана
    Больше
  • Способность холодопроизводства недостаточная

    1.Место золотника не соответствует требованиям или имеет другую неисправность
      Проверить указатель и регулировать место, проверить и ремонтировать золотник

    2.Засорение всасывающего фильтра
      Снять и очистить фильтрационную сетку всасывающего фильтра

    3.Промежуток слишком большой из-за ненормального износа машины  
      Регулировать или заменить детали

    4.Потеря сопротивления всасывающего трубопровода слишком большая
      Проверить клапан (например, всасывающий прерывающий клапан или задерживающий клапан)

    5.Утечка между системой высокого и низкого давления
      Проверить перепускной канал

    6.Количество впрыскивания масла недостаточно, нельзя осуществить герметизацию
      Проверить систему маслоканала

    7.Выхлопное давление много выше давления конденсации
      Проверить трубный канал и клапан выхлопной системы, удалить сопротивление выхлопной системы.

    8.Всасывающий прерывающий клапан не находится в полном открытии
      Открыть

    Больше
  • Компрессор автоматически остановится после работы

    1.Установленное значение элементов автоматической защиты и автоматического управления не может соответствовать требованиям к рабочему режиму
      Проверить рациональность установленных значений, соответственно регулировать.

    2.Наличие неисправностей внутри цепи управления
      Проверить цепь, устранить неисправности

    3.Перегрузка
      Проверить причину и устранить

    Больше
  • Нагрузка запуска слишком большая или совсем нельзя запустить

    1.Золотник не остановится в позиции 0
      Остановить золотник в позицию 0

    2.В компрессоре наполнится смазочным маслом или жидким охлаждающим агентом

    3.Часть движущихся деталей имеет серьезный износ или ожог
      Разобрать, отремонтировать и заменить деталь
    4.Напряжение недостаточно
      Проверить значение напряжения электросети
    Больше
Copyright© 2015 Dalian Bingshan Engineering & Trading Co., Ltd. All Rights Reserved   Design by aidimedia
Яндекс.Метрика